奥飛騨温泉郷の離れ　福地温泉　スタッドレスタイヤを契機に


購入したＢＭＷミニにはサービスとしてスタッドレスタイヤも付けてもらえた。とはいえ、私は雪国に住んでいるわけではないので使う機会は実際皆無である。まあでも、せっかくスタッドレスタイヤがあるのだから使おうという気になる。冬の足音はすぐそこに聞こえていた。雪国といえば、名古屋から思いつくのは岐阜か長野。毎年冬になると私は奥飛騨か志賀高原あたりの温泉へ交互に入りに行くようになっていたが、今年は奥飛騨にいこうかしらと思っていたところであった。奥飛騨は紛れもない豪雪地帯、スタッドレスタイヤの本領発揮するにはもってこいの環境。私の物事の進め方はこういった具合だ。偶然性を含んだ出来事に対して最適かつ合理的な行動をとるのである。私は他者や自然事象による反応によって人生を歩んでいる心持ちがする。

今こうしてブログを書いている現実世界では雨は全然降らないけれど、梅雨入りしている。夏がすぐそこだ。ブログでは二年前の冬の出来事を綴っている。失われた時を求めながら、自世界の再構築を私は試みているわけだが、徐々に現実に近づいてきているが、心配はいらない。現実を超えていくことはありえないし、常に現実を追想し、再構築するという図式は変わらない。「魔の山」が私に教えてくれたように、時間をなるべく細分化することで充実した過去を実現し、その充実した過去を未来に投射しようというのである。過去が現実に近づきつつあるのは、私が現実逃避を控えるようになったことと大いに関係している。つつじ園のツツジが美しく思えた時期があった。しかし、今は通勤途中に道路の真ん中で堂々と咲き誇る夾竹桃に生きる勇気をもらい、言葉を失うほど美しく思える。もはや空想と散歩によってどこにでも桃源郷は現れる。

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奥飛騨温泉郷は私の初めての冒険の一つに数えることができる。氷瀑と秘湯。平湯・福地・新平湯・栃尾・新穂高という五つの温泉地からなる奥飛騨温泉郷はそのどれもが豊富な湯量を誇り、泉質も間違いない。その冒険となったのは新穂高温泉で、一番奥地にあるまさに秘湯でほとんど野湯に近かった。心身ともに余裕と充実にあった私は、奥飛騨の離れと呼ばれる「福地温泉」に行くことにした。奥飛騨温泉のはなれと呼ばれることもあるようで、少し外れたところにあり、周りは静寂に包まれている。規模は大きくないがそれだけ上質な宿が並び、奥飛騨温泉郷随一の有名宿「湯元　長座」もここ福地温泉にある。私が選んだのは泉質にこだわり、緑褐色の濁り湯を持つ「元湯　孫九郎」。最近リニューアルされたという内湯が決め手となった。
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人に嫌われる才能　相手の気持ちが分からない

気づくと僕はひとりぼっちになっていた。どうしたら人に嫌われずにすむだろう？どうすれば人は僕を好いてくれるだろう？小学生の頃ずっと考えていた。Ｙ君が人気者だったので一生懸命僕は彼のことを研究したのだけれど、どうしても僕は好きになることはできなかったので、彼のふるまいを参考にするということはなかった。しかし周りのみんなはＹ君のことが好きなのだから、私はますます仲間外れという形になっていった。僕は誰とも仲良くすることができなかったので、悔しさもあって一人で―その現実も忘れるために、自分を鍛えることにした。幸い、僕は野球に熱中していたので、いつも一人で練習をしていた。走ったり、素振りをしたり、小学生のすることだからその程度のことだ。小学生高学年のころの記憶に、誰か友達と仲良く遊んだ記憶はなく、部活の監督との関係もうまくゆかず、ある日のこと、僕はピッチャーだったので投球練習をするために、同級生のキャッチャーの子に相手を頼んだが無視された。あとで彼になぜ受けてくれない？と迫るとＨの球は受けなくていいと監督のに言われたとのことだった。私は段々部活の居場所がなくなって、最後の試合を迎える前、私の存在はなきものとなり、チーム一丸となって練習に励む姿を校舎の三階の窓から眺めながら、担任の先生に「人生ってむなしいものですね」と私が言うと、「むなしいなんて言わないで」と言った先生の悲しそうな顔を今でもよく覚えている。

そんな具合で中学校にあがったものだから、必死に今まで関わりのなかったようなおとなしそうな子と友達になろうと試行錯誤したのだが、本当の友情など芽ばえるわけもなく、一層孤独感を募らせただけだった。あの年頃の孤独は辛かった！そして、過酷だったのは先輩からの仕打ちであった。努力の甲斐あって、私は先輩の試合に出してもらえていたのだが、グラウンドでは罵られ、外では陰口をたたかれていた。暴力を振るわれたこともなんどかあった。同級生と違って、味方をしてくれる先輩もいないではなかったが、そうした攻撃はなかなか他者が防げるようなものではないのである。

人間はある程度は孤独に慣れてくるものである。高校では自閉症ではないかと密かに疑われていたようである。のちに、サイコパスだと非難されたこともあるが、この頃から、己の人間性の異常に気づき始めた。私は周りがおかしいと思っていたのだが、その実私自身がおかしかったのである。私はすすんで人目を避け、家に閉じこもりがちになっていた。野球も勉強もあきらめざるを得なくなった時の私はどん底を見たような気がする。そこで出会ったのが文学であった。文学は私の生きる希望であった。

どんな局面であっても、私は社会の不適格性というものにぶつかってしまう。ブログを通じて、私はまた、かつての嫌われる自分を見出したのである。嫌われる勇気なんて平和なものだ。好かれようと思って、善をなそうとして、正確に嫌われるのである。心当たりはないではない。包み隠さずに言えば、私は人の気持ちというのが全くわからないのである。なぜなら、私が感情に乏しく、道徳観によってすべてのものごとを計り、合理的に処理することしか意識が向かないからである。孤独に親しみすぎて、感情をなくしてしまったのかもしれない。乾いた沖縄の大地、傷ついた人々、沖縄の今も爪痕を残す悲しい歴史。ただそうしたことが悲しいのである。道徳、感情、それ以外に何を基に他者と接すればいいというのだろうか、楽しさのもつ、快楽の負の側面よ。まじめになればそれだけ、孤独は深まるばかりではないか。今では人から好かれたいとは全く思わなくなったけれども、それゆえ速攻で人から疎まれるようにもなった。人から嫌われる才能を私は持っているらしい。
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ドライバーをワクワクさせる車　ＢＭＷミニ

今の社会で価値があるとされるもの、「お金」、「学歴」、「若さ」、「健康」。私は例としてこれらをあげてみる。共通点があることがわかる、それはどれも私たちの人生の可能性を広げてくれるものであるということだ。

さて、我が愛車たちの紹介記事も今回で最後である。なぜなら、今現在乗っている車にようやくたどり着いたからだ。読者にとってはつまらなかっただろうけれども、私にとっては懐かしくもあり、以前よりも多少調べたりすることによって深く知ることができたりして非常に面白かった。私は自分が愛してやまないものに対してはやはり誇りを持ちたいと思うし、その愛を深めていきたいと思う。

新たな車は何にしようかなーと考えながら、財政事情を確かめてみると以前より潤っており、候補となる車の水準を一段階上げることができることが判明した。まさに、お金を持つことで可能性を広げることができるということを体験したのである。具体的には中古のフォルクスワーゲンまでが精いっぱいだったのに、中古のミニを選択肢に加えることができたのだ。私の認識では、外車のもっともリーズナブルなメーカーはフォルクスワーゲンである。ミニはギリギリ高級車の部類だ。外車は新車は恐ろしく高価だが、中古となるとその反動でお買い得感が出てくるのだ。それも私が外車好きな理由の一つではある。ミニといえば、現行のＢＭＷミニではなく、いわゆるクラシックミニがかわいくて、パワフルで、ラリーでの優勝など、圧倒的存在感があって、世界の名車の代表格であるわけだが、私の功利主義的な性格上、クラシックミニはいろいろと不都合があった。デザイン性やファッション性では劣るものの、安全性や維持費を考慮してＢＭＷミニを購入することにした。

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車のデザイン上のネックはグリルにあると私は考えているが、ミニもその例に漏れない。クラシックミニでさえ、そのグリルには不満を感じないでもない。私は大胆にもあえて色消しのグリルタイプのを選んでみた。現行モデルなんかは特にそうであるが、ミニはとにかくカスタマイズが多彩で、この場合でもルーフやグリル、ミラーなど、内装もまた同様に様々なタイプがある。カラーリングは伝統的なブリティッシュグリーン。初代ＢＭＷミニで、エンジンはクライスラーとＢＭＷの共同開発のようだが、ボディフォルムにクライスラーっぽさを感じるのは気のせいであろうか。

そして内装には感激した。先代からの名残をとどめているど真ん中に配された速度計は実におしゃれだ。ＭＴも魅力的だったが、ＡＴがＣＶＴであったため、興味本位からＡＴを選択した。走り出しがベルトによって独特のリズムである。操作性はゴーカートのよう。車に乗るってワクワクすることなんだ！そんなことを教えてくれる車だ。
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理解できない人間性　友への不信感　競馬人生終了のお知らせ


こんな形で友達に不信感を抱くことになるとは思わなかった。

彼は天才でもペテン師でもなく―ああ、ペテン師でなかっただけよかったのかも！私の理解を超える人間性の持ち主であった。私には寂しさが残った。彼が必勝法があるからぜひやろうといって競馬を始めたわけだが、私の作戦であった彼のその必勝法どおりに、すなわち彼と同じ馬券を買うということがなぜか受け入れられなかった。どうする？と彼に聞くと「○○を軸に3連単で」と返答があるのでその通りにしたことを告げると「さて、どうしようかな、わい」と私の意図を無視した、とぼけたような、間の抜けたような返事が来る。必勝法があるっていうならそれを俺にも適用させてくれよと私は思うのだが、友人とはいえその手の内は明かしたくないということなのだろうか。それを当てにしていた私も悪いのかもしれないが―ならば競馬で勝てるからやろうと友人を誘うとはいったいどういうつもりなのだろうか？私にはまったくわからなくなってしまった―自分は儲けて、友人は損をすればいいという了見なのだろうか？いや、彼は単純に私と競馬が楽しみたかったので、たまたま長年続けてきた競馬で、勝ちが続き、それをあたかもずっと勝ち続けているように見せかけて誘惑したのだ。とはいえ、あと５万円で１００万円の儲けになるという。私が彼と同じ賭け方をしたつもりで、外れると彼は同じレースで当たったという。なぜ同じ賭け方をさせないのか理解できないのだが、私が仮に必勝法なるものを見つけたのであればその方法を友人に教えて一緒に勝とうと思うのだがめでたいのだろうか。彼と同じように賭けるつもりで始めたのだが、彼がそうさせないので私は止めると彼に告げた。すると「残念」「でも英断」と言った。

「一回勝ちたかったな」

「レース選びが大事っすね」

「いいレースとか教えてくれるかと思ってたよ」

「わら」

結局、一回当たったがガミってしまい、計３５０００円ほどの損失に終わった。私の競馬人生は終わった。

彼の口座を使って賭けていたので金を振り込むよといっても、いつでもいいっすよ。という。なぜかすぐに払わせない。私には理解ができない人間性だった。ただ、信頼関係を築くことは難しく感じられ、付き合っていて私に利をもたらしてくれるとも思えなかったので徐々に彼からは遠ざかるつもりである。
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軽快で活動的かつ高級感　「ポロ　６Ｎ　ＧＴ」　

フォルクスワーゲン＿ポロは私の自動車についての価値観をすっかり一変させてしまった。

コンパクトカーは正直いいとこ尽くしだ。もっとも日本の”軽”に勝る自動車はないかもしれないが、安全性やマシンとしての存在感としては物足りなさがあるので”軽”は私にとってナシなのだ。ただ全体的なコストや使いやすさは圧倒的に優れているのは間違いない。

エンジンがそれほど大きくなくてもしっかりと走ってくれる。だが、私は税金が安くなるという理由もあって１４００ｃｃにしてしまった、これは大きな失敗であった。このポロが初めてのＡＴでもあった。ことごとく私の当ては外れることとなった。

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印象に残っているのが高山ドライブに行った時のこと。車山高原だったが、峠道に全く歯が立たず、初めて登坂車線の意味が分かった、フルアクセルでも唸るばかりでぜんっぜん登っていかないのである。エンジンとＡＴには不満があったものの、コストは低く抑えられたし、内装と外装は先代と同じ６Ｎでありながら、フルモデルチェンジされており２０００年に入ると自動車も進化が著しい。　ただ、このＧＴというシリーズは言ってみれば”インチキ”モデルで、なぜかというと、ＧＴＩというスポーティーモデルの格好だが、中身はノーマルモデルなのである。実に私らしいではないか。読み物は最高峰でありながら、その実は凡夫という・・・ｗ

私は自動車のデザインでフロントグリルのバランスに気を付けている。それゆえアルファロメオの三角グリルがどうも爬虫類っぽくみえて受け入れられなかったのだが、最近のジュリエッタなんかを見ているとずいぶんシャープに馴染むデザインになっていてそろそろアルファロメオに乗ってみたい、そんな気分になっている。その点、スポーティタイプ的、エアロパーツ風フロントグリルは実にカッコいい。外国車のカラーリング、特に赤はメーカーによって色合いの違いが分かり、色彩を取り入れたのも私自身大きな試みであった。そして、内装も同じくスポーティに仕上げられ、メーターやハンドル、シフトグリップがシルバーに縁どられ、カーボンちっくに―以前の安っぽい素材とは異なる―なっていて高級感が増している。コンパクトカーでありながら高級車に乗った時の高揚感も味わえるのだ。私は非常に気に入っていたのだが・・・ある夏のこと―その夏は歴史的な猛暑だった―フォルクスワーゲン、ひいては外国車によくあるエアコンの故障、によってとてもその夏を過ごすことができず、ポロのエアコンのシステムが修理屋によると複雑で、原因の特定と修理には費用がかさむとのことで、私は苦渋の決断だったが、手放すことにした。エアコンが効かないだけなのにとショックではあったが、快適に過ごせない車では乗っていたって仕方がない。猛暑はまだ続きそうだった。私は急きょ、この暑さをものともしない相棒を探すこととなった。
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Author:hajime
ぜひ、高校生や大学生などの青年諸君に注意深く読んでもらいたい。むやみに多読する必要はなく、知識や思想の力があれば悩みに打ち勝つこともできるのだ。僕自身が高校時代から現在に至るまで苦悩と苦悶を繰り返しながら、懸命に人生について、「善く生きる」とはどういうことか、ということを真面目に考え、行ってきた事実をここに記している。その内容はきっと青年に役立つであろうと思わないではいられない。

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